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黃包車為什么叫黃包車黃包車是怎么出現的
日期:[2019/10/16 9:35:14]   文章錄入:thymechicago.com   共閱[130]次
  黃包車,是民國時期風靡中國各大城市的交通工具,也是中國第一代具有正規運營資質的出租車。眾所周知,黃包車又叫人力車,顧名思義,必須要靠人拉著才能前進。如此想來,這車應該叫黑包車啊,為什么黃包車不黃,卻要叫黃包車呢?
  其實剛開始并不叫這個名字的,因為是從日本輸入的,所以當時的上海人又稱之為東洋車或洋車。人力車繼承了馬車等交通工具的舒適、便捷,隨時隨地隨停隨走,又更好地適應了上海彎曲、狹窄的街道和巷子,可以將客人接送到目的地門口,更加便利。據說,如果遇上下雨天,車夫還會把客人從門前背到車上,以免客人弄臟了鞋子。
  民國初年,黃包車已風靡京、津、滬、漢等各大都市,黃包車的名字也是起源于這個時候。當時除了運營車輛以外,很多有錢人開始擁有私家車,公共租界工部局為了區別私有的東洋車與公共的東洋車,規定公共東洋車必須漆成黃色。自此,東洋車又開始被稱為黃包車。
  其實,民國初期還有與人力車同時存在的公共交通——出租汽車,但是當時這個種群非常弱小。首先,從成本上講,黃包車和車夫都比汽車要便宜太多,稍微有一點實力就能開個人力車運營公司,而一輛福特汽車卻要12000銀元,其次是消費,汽車4塊,黃包車只要4毛;第三是地形,很多窄巷汽車進不去;最后,汽車司機不好找。
  按照規定,黃包車和出租汽車都需要先有牌照才能上路運營。牌照一般是由所在地或者租借的相應管理部門來發放,是要收費的,而且由于競爭太多而被市場惡意炒作。直至1924年,上海工部局開始限制人力車牌照發放,一張2塊的牌照在外面市場上可以炒到750塊。另外,當時的出租車司機也要交份子錢。
  小編:Kami
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